呼和浩特集裝箱的顏色為什么會有這么多？集裝箱可以說是人類運輸史里偉大的發明之一，集裝箱們的大小形狀相似，卻可以讓形態各異的各類商品能夠運輸到全球各地進行商業貿易。集裝箱大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。集裝箱堆放場地，由集裝箱營造出的秩序感。內蒙古集裝箱房能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統。

中遠集裝箱貨輪，集裝箱的發展也經歷了一個過程，目前集裝箱生產及運用體系已較為成熟。尺寸方面，集裝箱寬度均一樣（2438mm）、長度有四種（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三種（2896mm、2591mm、2438mm）。表皮色彩，集裝箱可謂是豐富多彩，那么集裝箱的顏色為什么會有這么多？集裝箱的顏色主要是反映了遠洋運輸公司的文化，同時也是增加辨識度，提高運輸公司自身的IP價值。

貨物自帶，濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。呼和浩特集裝箱如果一個集裝箱內裝了5噸的家具，家具本身就會含有大概8%到25%的濕度，根據木材類型、家具干燥處理程度的不同而有所不同。這相當于大約400-1250升的水。這里邊的濕氣有些就會散發到集裝箱內的空氣中，成為集裝箱水汽凝結的一個重要來源。

箱體凝結，在集裝箱遠洋運輸或存儲過程中，貨柜往往會經歷高溫氣候及較強的晝夜溫差變化，溫度變化會在0-8攝氏度，濕度會高達98%，這就是凝露現象，當溫度為30度時，空氣中水含量為30.4g每平方米。當溫度由30攝氏度降低到18攝氏度，水蒸氣就會凝結成水滴，若是40英尺貨柜則產生1000克的冷凝水，就會造成“集裝箱雨”。

海水入浸，常在海上漂，哪能不濕箱?如果遇到大風大浪，如果恰好箱體有小損傷，如果又在甲板上，或者遭遇海上事故，呼和浩特集裝箱落入海里，那進海水或潮濕是沒跑的。這個不多說。

淡水入浸，箱子頂板或側板、前板、門板、門膠條等有破損的話，下雨雪時或船舶淡水管道破裂等都會導致進水。近期臺風密集，大江南北狂風暴雨，發貨時更要預防進水問題。

隨著可持續發展理念深入人心，集裝箱作為一種可持續性的建筑材料逐漸被國際國內的建筑師青睞。內蒙古活動房同時集裝箱模數化的體量和如同搭積木般的百變造型也深受廣大人民群眾的喜歡。不少集裝箱之家的粉絲們聯系到我們，想定制個性化小屋?？梢圆挥脫臒o法找出心儀的顏色！因為集裝箱的色彩實在太多了。